Дубровка- Угрешская

Гость Опубликовано 14.11.2016

С женой попробовали отработать дорогу без метро. Добраться из Печатников пришлось на метро до Дубровки, автобус до Угрешской ходить раз в 30 минут, а далее! Что нельзя было сказать, что проход равен 3 трамвайным остановкам, почти 1 км! Далее, сама поездка по кольцу: замучал диктор и зачем еще английский? Надо больше говорить как открывать дверь, насмотрелись до смеха и слёз. Сиденья уже в хлам, много грязных и рваных, неприятно. Сам ход поезда и дорога ничего плохого- плавно и тихо. Теперь Угрешская- это отстой полный, кто пробовал пройти по этой грязной лестнице и выход в город тоже! А далее трамваем 3 остановки и 10 минут пешком до метро. Пока ждали транспорт и пешком набралось 35 минут! Выводы уже сделали МЦК не для нас и по времени потеря ещё больше.

Станция Нижегородская

Екатерина Опубликовано 10.11.2016

Я езжу по МЦК от Нижегородской до Ростокино. Станция Нижегородская построена исключительно для молодых, спортивных и здоровых. Крутая, длинная неудобная лестница забирает все силы. Может, где-то и есть хорошо замаскированные эскалатор и лифт, но я их не нашла. Поднимаешься по лестнице и слышишь, как вот уже идет поезд, собираешь все силы в кулак, преодолеваешь эту убийственную лестницу и видишь, что последний вагон поезда уезжает куда-то далеко вперед и там останавливается! То есть тебе еще полплатформы пробежать надо, чтобы сесть в последнюю дверь последнего вагона, а сил уже нет даже идти, не то что бежать! Иначе как издевательством я такое назвать не могу. Как вообще такое в голову пришло, так разводить вход на платформу и остановку последнего вагона? Приезжаю в Ростокино. Там тоже весело. Выход с эскалатора, который работает исключительно на подъем, напротив выхода с платформы, выход на платформу против лестницы на спуск, спускаешься и упираешься в турникеты на вход, а выход там, где эскалатор на подъем! Мне этой логики не понять. В общем, все как всегда, о людях как-то не особенно подумали, видимо головы проектировщиков чем более важным были заняты.

Андроновка

Ольга Опубликовано 08.11.2016

Переход от электрички на станцию Андроновка. Пол перехода железный, выкрашен краской, при минусовой температуре идти по такому полу просто невозможно, очень скользко. Просьба решить эту проблему, где безопасность пассажиров?

проход по соцкарте

Гость Опубликовано 27.10.2016

Ошибся с платформой и пошел на другую, но при входе турникет сообщил, что надо ждать 6 минут, при этом в метро такого безобразия нет, пенсионеры могут заходить повторно по своей соцкарте хоть через пять секунд и никто над ними не издевается

Перерыв 10 минут

Гость Опубликовано 14.10.2016

Не успел на поезд на станции верхние котлы на информационном табло загорелось объявление* прибытие поезда через 10 минут * зря только потратил время интервал ужасный

НЕДОДЕЛКИ надо-бы УСТРАНИТЬ

Анна Опубликовано 06.10.2016

1. Ну, что сказать- это что-то новое.Открывается новый вид из окон Ласточки на Москву с другой стороны --это пожалуй плюс, добираться быстрее в более удаленные районы. ВОТ ЕЩЕ_БЫ Продумали, как НОВУЮ МОСКВУ приблизить к метро. Обещали в город Московский провести метро,НО ОБОШЛИ СТОРОНОЙ,да и еще обложили со всех сторон дорогами. Хуже чем на ПРОФСОЮЗНОМ ШОССЕ СТАЛО.До метро добираемся без пробок на общественном транспорте 10 минус, если пробки 30. А если катаклизма с дождем, так вообще не едем никуда, так-как выбраться НЕВОЗМОЖНО ВООБЩЕ. Такое было месяц назад, когда Москву заливали дожди. А это уже катастрофа. ТО ЕСТЬ если нет метро - ТО МОЖНО И НЕ ДОЕХАТЬ ДО НЕГО, А ЭТО УЖЕ НЕПРАВИЛЬНО, Когда люди перезжали из Старой Москвы в Новую, думали, что обещания власти сдержат и проведут метро в гОРОД МОСКОВСКИЙ.Но нас , в очередной раз просто обманули!!! 2. Минусы по МЦК- а. Зазоры между поездом, не всякий может перешагнуть( ПРОДУМАТЬ!) ребенок с легкостью может провалиться, а старик просто не сможет перешагнуть, а инвалиды? Эту проблему необходимо решить!!!б. Нет скамеек в залах ожидания На Ленинском проспекте Ни одной, время ожидания продолжительное, ПОЭТОМУ ВЕЗДЕ, разместить скамейки!!!в. На каждой платформе разместить киоск с мороженным, водой, едой.г. ВЕЗДЕ УСТАНОВИТЬ УКАЗАТЕЛИ,...

Что-то непонятное

Анастасия Опубликовано 02.10.2016

Поезда конечно суперские, тут и говорить нечего. Но зачем в вагонах очень много места отведено для туалетов, если они только для сотрудников состава? Кресел мало для городских условий, а вот на дальнюю поездку как раз. Лучше бы сделали по типу метро, боковое расположение получше, места для огромного потока людей больше, вагонов в Ласточках нужно тоже больше. Переходы это конечно отдельно. Они просто невероятно огромные. Станция Площадь Гагарина вообще не оборудована для маломобильных людей и для родителей с колясками. Просто невероятное количество лестниц при входе/выходе, хоть бы эскалаторы сделали! Там конечно есть лифт для инвалидов, но он не работает и не факт, что будет работать, галочка поставлена и ладно, остальное не важно. Итог: поезда отличные, едут тихо, комфортные, но не для большого пассажиропотока, который видимо, ожидается... станции просто неудобные для перемещения с детскими колясками и маломобильными группами населения.

Первые впечатления

Светлана Янтарная Опубликовано 23.09.2016

Плюсы:- удобная связь для отдаленных районов Москвы;- удобные, тихие, теплые вагоны;Минусы: - мало стоячих мест; вагоны удобны больше для междугородных перевозок, чем внутри городских;- слабая информированность на платформах - нет надписей с названием станций, куда ехать, в какую сторону;- большие интервалы времени между поездами;- поезда долго стоят на остановках;- длинные переходы на станции электричек;В ИТОГЕ НА РАБОТУ ДОБРАЛАСЬ НА 15 МИН ПОЗЖЕ ЧЕМ ОБЫЧНО С ПЕРЕСАДКАМИ И ПЕРЕХОДАМИ В МЕТРО. Маршрут: РОСТОКИНО - КУТУЗОВСКАЯ.

МЦК не для маломобильных граждан и детей с колясками

Гость Опубликовано 22.09.2016

ПервоеПлатформы МЦК Стрешнево Хорошово Ленинский проспект находятся на 20см.ниже уровня пола поездов Ласточек. Маломобильным граждам при входе в поезд необходимо сильно постараться чтобы войти в Ласточку. Наблюдала картину как семейная пара лет 80. Пыталась впрыгнуть в поезд. Чуть не попав ногой между пллатформой и поездом. А человек на коляске вообще не въедет в вагонВтороеПри переходе из метро Ленинский проспект на МЦК отсутствует экскаватор или что либо для подъема колясок сумок маломобильных гражданЗато все быстро открыли на месяц раньше огромное спасибо СОБЯНИНУ за заботу

Доработать переходы на станции электричек

Константин Терлецкий Опубликовано 19.09.2016

Когда едешь по Ярославскому направлению из области с ребёнком в коляске, выходишь на платф. Северянин, идёшь на ст. Ростокино, с коляской въезжаешь по пандусу - всё замечательно. Но обратно... С Ростокино по пандусу съехал, а, чтобы ехать обратно в область, надо переться на высокий переходной мост на вторую платформу, а пандусов и в помине нет. Эй, РЖД, трудно две железки приварить? Или Вам пофиг, что мамы и папы коляски на горбу на мост втаскивают? Давайте уж доделаем, чтобы всё было в комплексе. Платформы пригородных электричек, на которые идёт пересадка с МЦК, по уровню доступности для маломобильных групп населения, доработать! Пандусы на Северянине сделайте хотя бы, если уж бОльшее Вам не по силам!

Честные отзывы о МЦК Московское центральное кольцо

Московское центральное кольцо или МЦК - это новый вид наземного транспорта в Москве. Фактически это городская электричка, которая проходит по Малому кольце Московской Железной дороги. Задумка масштабная и нацелена на развязывание проблем инфраструктуры Москвы и улучшение пассажиропотока.

Товары и услуги Пассажирские перевозки